/ 0
STORMVOGEL
Il y a eu beaucoup d'articles intéressants publiés sur ce bateau de légende, mais peu ont l'intérêt que j'ai trouvé au chapitre 11 du livre "E.G. van de Stadt, Yacht Designer Pioneer" qui est consacré à son géniteur. Voici donc une traduction libre depuis l'Anglais de cet ouvrage de Willem Akkerman, Theo van Harpen et Jan Briek.
/ 0
PIONIER
Lorsque je naviguais en famille avec mon père à la Trinité, nous avions un Horizon de van de Stadt, et l'arrivée du premier Pionier d'amis Vannetais allait très vite nous donner envie de naviguer sur un Van de Stadt plus gros, pour aller plus vite et plus loin... En fait nous achèterons un Westhinder, mieux aménagé que le Pionier mais de plans très proches. Voici une traduction libre d'un chapitre sur le Pionier depuis l'Anglais , d'après Willem Akkerman, Theo van Harpen et Jan Briek.
/ 0
La demie coque du bateau d'Armel le Cleac'h est disponible au format 100 cm x 50 cm.
Faire commande via la fiche contact, menu de haut de page d'accueil, tout à droite.
/ 0
/ 8
REVOLUTION ou la course au large radicale
Le jour où j'ai lu cet article de "Bateaux" relatant la mise à l'eau d'un Admiraler Français
en 1972 et vu sa photo, j'ai imprimé à vie la silhouette d'un voilier qui, comme le Tina
ou Pen Duick III, a focalisé ma passion d'étudiant à l'époque pour le RORC puis l'IOR...
Mes remerciements à Jean Louis Fabry et à Bernard Mallaret qui m'ont bien aidé dans la reconstitution de l'histoire de cette légende rouge !
/ 0
La vie dans la cour des "Maxi"
Article de Doris Colgate, traduit de la revue Yachting, vol 158, No 4, 1985.
Avec son mari Steve, membre de l'équipage du 81 pieds Nirvana durant 2 années de courses autour du monde,
l'auteur donne quelques éclairages sur cette campagne, en mer et à terre.
/ 0
"AU PRES SERRE"
Traduction libre de :
Article de Iain Macdonald-Smith à propos du lancement de FRIGATE
/ 0
Morning Cloud III
Le Naufrage
|
Morning Cloud, troisième du nom était mis à l'eau en 1972. Il avait été dessiné par S&S, coque vernie construite sous la houlette des chantiers Clare Lallows, à Cowes. comme le précédent. Edward Heath courait sur sa nouvelle monture dans l'équipe Anglaise de l'Admiral's Cup en 1973. Puis la saison de courses 1974 s'engageait à nouveau et son naufrage survenait lors d'un convoyage, sans que son propriétaire ne soit à bord. J'ai repris les articles de l'époque pour les rassembler dans ce document et les ai traduits de l'Anglais car il était intéressant de comprendre vraiment le pourquoi et le comment de cette terrible fortune de mer, à une période où plusieurs hommes sont tombés à la mer et nous ont quittés en ce début d'année de grandes épreuves Océaniques... J'ai ensuite ajouté des illustrations et des photos de l'époque et ai ensuite rédigé mon propre avis sur ce drame, après échange avec des personnes qui ont essayé de répondre à mes questions, et d'autres non. |
|
Table des matières 1) Récit du naufrage : Don Blewett, skipper de Morning Cloud III 2) Commentaires du RORC 3) Commentaires d'Adlard Coles 4) Témoignages 5) Photos et autres documents d'époque 6) Conclusions 7) Le mémorial MCIII |
/ 0
"CHRIS DUNNING et ses MARIONETTE"
Un grand merci à Beken of Cowes qui nous retrouvé des photos d'archive de presque tous
les "Marionette". Leur site : https://www.beken.co.uk.
Vous pourrez obtenir des tirages haute définition
et leurs tarifs en vous adressant directement à eux de notre part :)
/ 2
"YEOMAN"
A yeoman is a late medieval British farmer of middling
social status who owned racing yachts
Toutes les photos présentées sur ce site sont, à priori, libres de droits d'auteur. Si tel n'était pas le cas ou si vous souhaitiez en limiter l'usage, merci de nous le signaler en précisant la référence de la photo sur un mail contact, menu contact en haut de page ou ici directement.
(c) 2012 demi-coques.fr
